UA-60077552-1 История порта | ЗАО "Приазовье" | Таганрог

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Detalles de la organización
TIN 6167014643
OGRN 1026102571285
Rusia
Región de Rostov,
Ciudad de Taganrog,
Komsomolsky spusk, 2
347922

HISTORIA DEL PUERTO

El puerto de Taganrog fue fundado por Pedro I en 1698 como una fortaleza militar, que formaba parte del complejo de las primeras fortalezas rusas y otras estructuras defensivas del sur de Rusia. Construido a principios del siglo XVIII para proteger las fronteras y el acceso a los mares Azov y Negro, era una fuerza militar muy impresionante. El puerto de Taganrog era un cuadrilátero irregular con un área de superficie de agua de 774 mil metros cuadrados. metros, frente al puerto en el mar se elevaba la Isla Tortuga. Fue el primer puerto artificial en la historia de Rusia en la costa de mar abierto. A medida que la vida económica se desarrolló en el Territorio, Taganrog, mientras conservaba su importancia militar, se convirtió en un centro de artesanía y comercio.

 

Con el tiempo, las tareas militares de la ciudad fortificada han cambiado. Desafortunadamente, después de la victoria de Turquía en el río Prut en Moldavia, Rusia se vio obligada a concluir una paz en virtud de la cual Taganrog debía ser destruido. Durante más de 50 años, el puerto, la fortaleza y la ciudad de Taganrog quedaron en ruinas. La restauración de Taganrog fue posible solo durante la guerra ruso-turca de 1768-1774, que abrió una oportunidad real para que Rusia se convirtiera en una potencia del Mar Negro. En 1776, se estableció la aduana en el puerto de Taganrog, y pronto los buques mercantes extranjeros comenzaron a llegar aquí.

 

 

Después de la anexión de Crimea a Rusia, el estado de la ciudad cambió y, según el decreto de Catalina II del 10 de febrero de 1784, se ordenó a Taganrog que no contara más la fortaleza, sino que la convirtiera en una ciudad comercial, pero conservara una guarnición militar en ella. Durante las siguientes décadas, Taganrog, de una fortaleza en ruinas, se convirtió en uno de los puertos más grandes de la cuenca del Azov-Mar Negro. Ha llegado el momento del rápido desarrollo del comercio y el surgimiento de la industria. La ciudad floreció más vívidamente durante el reinado del emperador Alejandro I, y en 1825 su población ya era de 9.717 personas. El desarrollo de la ciudad contribuyó al crecimiento del comercio. En la segunda mitad del siglo XVIII, Taganrog se convirtió en el centro comercial más importante de Rusia, el comercio se realizó con muchos países del mundo y 16 estados tenían sus misiones permanentes aquí. Taganrog mantuvo firmemente la posición del principal puerto del sur del Imperio ruso, superando a Odessa en términos de rotación de carga. En 1904, el volumen de carga del puerto superó el millón de toneladas.

 

La revolución de 1917 afectó negativamente al puerto de Taganrog, que perdió su importancia internacional y cambió al servicio de las líneas de carga domésticas. El puerto de Taganrog recibió su próximo renacimiento en 1991, cuando el sistema de transporte previamente unificado colapsó con el colapso de la URSS. Los mayores puertos del sur partieron hacia Ucrania y Georgia. En esta situación, Taganrog fue reabierto para llamar a barcos extranjeros. El largo período de su aislamiento del mundo exterior terminó. Hoy, Taganrog revive con éxito la gloria de las puertas comerciales del sur de Rusia. El puerto está casi completamente enfocado en operaciones económicas extranjeras con varios tipos de carga.

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